CRDI против TDI
Если у вас есть свой собственный двигатель или автомобиль, вы круты; но что толку иметь его, если вы ничего не знаете о двигателях? Чтобы поддерживать двигатель или автомобиль в наилучшем состоянии, вы должны кое-что знать о нем, чтобы в случае неполадок предпринять соответствующие действия или меры. Кроме того, вы можете лично заняться обслуживанием своего автомобиля, если вы не хотите, чтобы кто-то прикасался к вашему самому ценному имуществу. Если вы разбираетесь в двигателях и автомобилях, вам наверняка знакомы термины «CRDI» и «TDI». «CRDI» означает «Common Rail Direct Injection», а TDI — «Turbocharged Direct Injection». Эти два термина предназначены для дизельных двигателей. Эти двигатели могут подходить для легковых, грузовых и даже пассажирских автомобилей. Разница между CRDI и TDI будет рассмотрена в этой статье.
Система непосредственного впрыска Common Rail или CRDI в настоящее время является широко распространенной конструкцией дизельных двигателей. Как и любые другие дизельные технологии, CRDI доказала свою топливную экономичность и повышает производительность двигателя. Он имеет конструкцию common rail, в которой трубки подсоединены ко всем форсункам. Эта конструкция является шагом вперед по сравнению с конструкциями прошлых лет. Благодаря технологии CRDI в неиспользуемой системе расходуется меньше топлива, поскольку топливо внутри common rail находится под определенным давлением, которое разбивает топливо на мельчайшие частицы. Этот метод позволяет топливу более эффективно соединяться с воздухом. CRDI служит центром управления вашего легкового, грузового или любого другого транспортного средства. Это головка, которая управляет несколькими факторами. К ним относятся количество выпускаемого топлива, время впрыска, время заряда и его давление в общей магистрали. Согласно некоторым соответствующим исследованиям, CRDI позволила увеличить производительность дизельных двигателей на 25 процентов. По словам тех, кто использует CRDI, CRDI значительно снизил вибрацию двигателя их автомобилей, обеспечив более плавный и тихий ход. При этом также снижаются эксплуатационные расходы. Хотя CRDI стоит немного дороже, чем другие технологии дизельных двигателей, вы можете значительно сэкономить на стоимости топлива, поскольку меньше топлива расходуется впустую.
Турбонаддув с непосредственным впрыском топлива, или TDI, — это конструкция турбодизельного двигателя, обладающего свойствами турбонаддува и непосредственного впрыска топлива в цилиндры. Он был разработан популярной в Европе компанией Volkswagen Group. TDI имеет очень большой выбор совместимых автомобилей, особенно для автомобилей, произведенных Volkswagen. TDI совместим с легковыми автомобилями Volkswagen, легкими коммерческими автомобилями и судовыми двигателями. Как работает TDI? В TDI используется прямой впрыск. Это метод, при котором распыленное топливо непосредственно впрыскивается в основную камеру сгорания двигателя через топливную форсунку. Благодаря турбонагнетателю TDI увеличивается количество воздуха, поступающего в цилиндры. Также имеется интеркулер, который снижает температуру двигателя, что позволяет увеличить количество впрыскиваемого и сжигаемого топлива. В результате ваш двигатель обладает большей мощностью и большей эффективностью. TDI имеет низкую площадь поверхности, что снижает потери тепла, тем самым повышая эффективность двигателя при минимальном шуме сгорания.
Резюме:
«CRDI» означает «Common Rail Direct Injection», а «TDI» означает «Turbocharged Direct Injection». Эти две конструкции предназначены для дизельных двигателей.
CRDI может быть установлен на любые легковые и грузовые автомобили, в то время как TDI создан специально для автомобилей Volkswagen Group.
И CRDI, и TDI повышают производительность двигателя при минимальном шуме при сгорании топлива.
CRDI немного дороже, чем другие технологии дизельных двигателей, но вы сможете значительно сэкономить на стоимости топлива, поскольку меньше топлива расходуется впустую.