Перейти к содержимому

Кильхаулинг: Как леска была пропущена под парусным судном для наказания?

    Кильхаулинг: Как под парусное судно в наказание подвели леску?

    Килевание было формой наказания, применявшейся в эпоху паруса, особенно в голландском и британском флотах. Она заключалась в затаскивании человека под днище корабля, что часто приводило к тяжелым травмам или смерти. В этой статье мы рассмотрим, как под парусным судном накидывали петлю для килевания, а также историю этого жестокого наказания.

    Процесс килевания

    Процесс килевания начинался с выбора линя, обычно это был длинный и прочный канат или трос. Затем леску пропускали под днищем судна, с одного борта на другой и обратно на другой борт. Концы троса закреплялись на мачте или такелаже судна.

    Затем преступника привязывали к линю, обычно со связанными руками и ногами. Затем его протаскивали под днищем корабля, либо с одного борта на другой, либо несколько раз туда и обратно. Суровость наказания зависела от длины линя и скорости, с которой двигалось судно.

    История кильватерного боя

    Кильгауз впервые был использован в качестве наказания на голландском флоте в 17 веке. Позже он был принят британским флотом и стал обычной формой наказания для моряков, совершивших серьезные проступки, такие как кража, неподчинение или мятеж.
    Килевание предназначалось для устрашения других моряков и часто проводилось на виду у экипажа. Это было жестокое и болезненное наказание, и многие моряки погибли в результате. Тем не менее, это наказание оставалось в ходу до 19 века, когда оно было окончательно отменено британским флотом.

    Споры вокруг кильватерного боя

    Килевание было спорным наказанием даже в свое время. Многие моряки считали, что это жестокая и бесчеловечная форма наказания, и протестовали против нее. Тем не менее, это наказание продолжало применяться, поскольку считалось эффективным средством устрашения.

    Сегодня килевание широко рассматривается как варварская и бесчеловечная практика. Она больше не используется как форма наказания ни на одном военно-морском флоте и считается пережитком ушедшей эпохи.

    Заключение

    В заключение следует отметить, что килевание было жестокой формой наказания, применявшейся в эпоху парусов. Она заключалась в затаскивании человека под днище корабля, что часто приводило к тяжелым травмам или смерти. Килевание впервые было применено в голландском флоте в XVII веке, а затем его перенял британский флот. Он оставался в употреблении до 19 века, когда был окончательно отменен. Сегодня он широко рассматривается как варварская и бесчеловечная практика.

    Вопросы и ответы

    Что такое килевание и как оно осуществлялось?

    Килевание — это вид наказания, применявшийся в эпоху парусного флота, который заключался в протаскивании человека под днищем судна. Под судном продевалась леска, к которой привязывали нарушителя и протаскивали его по днищу судна, либо с одного борта на другой, либо туда и обратно несколько раз.

    Где и когда кильхаулинг впервые был использован в качестве наказания?

    Килевание впервые было использовано в качестве наказания в голландском флоте в 17 веке. Позже оно было принято британским флотом и стало обычной формой наказания для моряков, совершивших серьезные проступки.

    Почему килевание было спорным наказанием?

    Килевание было спорным наказанием даже в свое время. Многие моряки считали, что это жестокая и бесчеловечная форма наказания, и протестовали против нее. Тем не менее, это наказание продолжало применяться, поскольку считалось, что оно является эффективным средством устрашения.

    Когда в британском флоте был отменен кильгауз?

    Кильхеллинг был окончательно отменен британским флотом в 19 веке. Она больше не используется как форма наказания ни на одном флоте и считается пережитком ушедшей эпохи.

    Какова современная точка зрения на килевание как форму наказания?

    Сегодня килевание широко рассматривается как варварская и бесчеловечная практика. Она больше не используется как форма наказания ни на одном флоте и считается пережитком ушедшей эпохи.

    Метки:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *