Интересное

Топ-10 замечательных находок с участием старых кораблей и исследователей

10 Новые артефакты Франклина – New Franklin Artifacts

Новые артефакты Франклина
Источник фото: Live Science

В 1845 году сэр Джон Франклин отплыл из Великобритании, чтобы найти Северо-Западный проход, который, как говорят, соединял Атлантический и Тихий океаны. В результате одной из самых страшных полярных катастроф в истории оба корабля, HMS Erebus и HMS Terror , были потеряны. Все 129 членов экипажа погибли через несколько дней после того, как покинули застрявшие во льдах суда.

Чтобы раскрыть причину злополучного плавания, затонувшие корабли стали желанной добычей. Эта мечта сбылась в 2014 г. ( Эреб обнаружился в проливе Виктория) и 2016 г. ( Террор был обнаружен недалеко от острова Кинг-Уильям). Настоящей загадкой было то, что произошло после высадки членов экипажа. Могилы, артефакты и заметки были обнаружены, но ни одна из них не дала полной картины.

В 2018 году морские археологи попытались добраться до Эреба , но ледяной сезон создал опасные условия. Это не позволило водолазам добраться до каюты Франклина и журнала капитана, которые могли содержать подсказки о последних днях флота.

Археологи вернулись с девятью новыми артефактами, включая инструменты и кувшин. Предыдущие сезоны собирали столовые приборы, детали кораблей, бутылки и пуговицы. Несмотря на то, что этим статьям может быть более 170 лет, исследователи надеются найти более существенные предметы в будущем. Бортовой журнал – реальная возможность, потому что отрицательные температуры сохранили бы его.

9 Озёрный змей – The Lake Serpent

<em> Озёрный змей </em>” width=”950″><br />Источник фото: <a href=Smithsonian Magazine

В 1829 году большая шхуна под названием Lake Serpent несла партию известняка, когда затонула в озере Эри. Корабль вошел в уникальный клуб – затонувший флот Великих озер. Благодаря своим коварным водам у Великих озер больше всего кораблекрушений на квадратную милю в мире.

Недавно исследователи выбрали стог сена озера Эри, состоящий из более чем 2000 судов, для поиска Озера Змея . Поскольку это самое старое затонувшее судно на озере Эри, это будет ценная находка, которая обогатит историю транспортировки Великих озер на протяжении веков.

Используя старые сообщения новостей и правительственные архивы, был запущен проект по поиску < em> Змей . Сканирование обнаружило небольшой объект возле острова Келлис. Хотя первоначально он был отклонен как скала, дайверская экспедиция обнаружила, что это была деревянная шхуна.

Время уменьшило свой первоначальный размер, но несколько подсказок предполагали, что это был Змей . В записях упоминается, что на луке была вырезана змея, а дайверы обнаружили в трюме следы резьбы на луке, а также фирменные валуны из известняка.

8 Тар сделал викингов успешными – Tar Made Vikings Successful

Тар сделал викингов успешными

Викинги терроризировали большую часть Европы в восьмом веке, и их навыки мореплавания даже перевезли свои баркасы через Атлантику. Секрет прочных судов (и способности совершать некоторые массовые грабежи) заключался в смоле.

Это удивительное технологическое новшество было обнаружено случайно. В последнее время дорожники в Скандинавии сталкивались с большими карьерами. Испытания датировали их периодом между 680–900 гг. Нашей эры, когда викинги стали представлять собой серьезную угрозу.

Археологи определили структуры как печи и, в конечном итоге, как место, где смола производилась в промышленных масштабах. Место было также сосновым лесом. Викинги использовали сосновую древесину в качестве основного ингредиента для изготовления этого вещества.

Исследования показали, что печи производили достаточно для водонепроницаемости флота длинных кораблей. Успех норманнов в набегах длился веками. Если бы они никогда не придумали, как превратить сосны в смолу, история выглядела бы совсем иначе.

7 Охотники за сокровищами против Флориды – Treasure Hunters Versus Florida

Охотники за сокровищами против Флориды
Источник фото: Live Science

Спасательная компания Global Marine Exploration (GME) осуществила свою мечту в 2016 году. Около мыса Канаверал они обнаружили затонувшие корабли, содержащие одни из старейших европейских артефактов в американских водах.

GME полагает, что их доля награда в миллионы долларов будет выплачена. Они обнаружили обломки, работая по шести разрешениям, утвержденным штатом Флорида. GME следовала процедуре и сообщила о своей находке.

Вместо этого команде сказали, что все, что они нашли, принадлежит Франции. Когда Франция подала заявление, Флорида поддержала страну, а не компанию. Судья постановил, что корабли принадлежали французским экспедициям (1562 и 1565 гг.).

Однако исследование GME показало, что затонувшие корабли, вероятно, были испанскими, а ценные французские артефакты (пушки и мраморный памятник) были украдены из Французская колония. Форт Кэролайн пострадал от испанской резни в 1565 году, и памятник соответствует описанию известной структуры форта Кэролайн.

GME заявили, что они могут доказать это с помощью разрешения на привезти артефакты для идентификации – единственного разрешения. Флорида их никогда не дарила. GME продолжает бороться за 110 миллионов долларов, заявляя о сговоре между властями Флориды и Францией с целью заблокировать долю первооткрывателей.

6 Кандидат Endeavour – The Endeavour Candidate

Кандидат <em> Endeavour </em>” width=”950″><br />Источник фото: <a href=Samuel Atkins

Корабль HMS Endeavour входит в число самых разыскиваемых кораблекрушений в мире. На ней был капитан Джеймс Кук в его историческом путешествии, и она была первым европейским кораблем, отплывшим к восточному побережью Австралии (1770 г.).

Для большинства история Endeavour заканчивается там. Однако у корабля была увлекательная посткуковская жизнь. Он был переименован в Lord Sandwich 2 и стал британской тюрьмой, в которой размещались американские солдаты во время войны за независимость. По мере роста напряженности в 1778 году и надвигающейся битвы при Род-Айленде корабль Кука был одним из 13, затопленных в результате блокады возле Род-Айленда.

В 2018 году археологи обнаружили множество обломков возле восточного побережья НАС. Обнаруженный в Ньюпорте, месте блокады 1778 года, один корабль подал надежду. Древесина соответствовала размерам корпуса Endeavour .

Однако, прежде чем останки можно будет подтвердить, будущие образцы должны доказать, что древесина пришла из северной Англии, где был построен корабль. . Остальные затопленные суда были построены из американского или индийского дерева.

5 Загадочные корабли Ирландии – Mystery Ships Of Ireland

Загадочные корабли Ирландии
Источник фото: sciencealert.com

В 2018 году была выпущена новая карта ирландских кораблекрушений. Документ был сильно испещрен 3554 точками. Что примечательно, каждое пятнышко представляло собой сосуд. Они были разбросаны по Ирландии и северной части Атлантического океана на площади 919 445 квадратных километров (355 000 миль).

Насколько известно исследователям, самые старые из них относятся к XVI веку. Некоторые из них известны – их имена и последние минуты жизни зарегистрированы. Самый известный из них – британский океанский лайнер RMS Lusitania , который затонул недалеко от северо-востока Ирландии в 1915 году после прямого попадания немецкой торпеды. Этот инцидент был частью того, почему США присоединились к Первой мировой войне – более 100 американских пассажиров были убиты.

Самым последним пополнением стало ирландское рыболовное судно, потерпевшее крушение в 2017 году, хотя все выжили. Однако большинство обломков кораблекрушений не идентифицируются. Никто не знает, как их зовут и какая катастрофа постигла экипажи. Это полная загадка.

Самое невероятное в подводном флоте – это то, что карта неполная. Точки представляют пятую часть реального числа. Согласно данным ирландского правительства, 14 414 других кораблей потерпели крушение вокруг Ирландии, но их местонахождение неизвестно.

4 Редкое захоронение викингов – Rare Viking Burial

Редкое захоронение викингов
Источник фото: National Geographic

Известной достопримечательностью Норвегии является массивный курган Джелле. Расположенный недалеко от шоссе Rv41 118, курган уже принес много находок эпохи викингов. В их числе восемь курганов и очертания пяти длинных домов.

Хотя памятник Джелле был древней могилой, археологи так и не исследовали его. Предположение о том, что фермеры и мародеры удалили все ценное, в 2018 году было отрезвляющим образом исправлено. Радиолокационная станция, заглянувшая внутрь насыпи, обнаружила лодку длиной 20 метров (66 футов). К удивлению радар также обнаружил в этом районе дополнительные курганы и длинные дома.

Корабль находился всего на 51 сантиметре (20 дюймов) от поверхности. Это было невероятно редкое захоронение на лодке викингов, вероятно, датируемое 800 годом нашей эры. Изображения предполагали, что нижняя половина была в хорошем состоянии, но не смогли обнаружить человеческие останки или могильный инвентарь. В Норвегии было обнаружено только три предыдущих захоронения лодок викингов, но эта впечатляющая находка станет первой, подвергнутой современному анализу.

3 Утверждения Раддока – The Ruddock Claims

Утверждения Раддока
Источник фото: Live Science

Алвин Раддок умерла в 2005 году, историк. Она активно занималась исследованиями ранних британских исследователей, включая Уильяма Вестона и Джона Кэбота. Сохранившаяся газета Раддока сделала о них поразительные утверждения. Но после того, как ее работа была уничтожена (ее желание смерти), не было никаких реальных доказательств.

Уже было известно, что король Генрих VII поддержал экспедицию Вестона по исследованию Нового Света. В 2018 году исследователи просмотрели старые налоговые свитки, чтобы изучить путешествия из Бристоля, в том числе Уэстона. Случайно запись 500-летней давности стала первым доказательством утверждений Раддока. Выяснилось, что король вознаградил Уэстона огромной суммой, явно довольный исследователем.

Одно из утверждений Раддока заключалось в том, что в экспедицию Кэбота 1498 года были собраны монахи, которые основали первую в Европе церковь в Северной Америке. Она также сказала, что Уэстон посетил это поселение на Ньюфаундленде в 1499 году, прежде чем отправиться вдоль Лабрадора, чтобы найти Северо-Западный проход. Исследователи считают, что именно поэтому король так щедро наградил Уэстона.

Записи, не принадлежащие Раддоку, показывают, что Кабот также был награжден в 1498 году, прежде чем отплыл, и судьба его кораблей остается неизвестной. Однако исследование Раддока показало, что к 1500 году он исследовал большую часть восточного побережья Северной Америки. Обнаружение налоговых данных является положительным шагом в доказательстве этой неизвестной истории, вероятно, уже обнаруженной Раддоком.

2 Самое старое в мире неповрежденное кораблекрушение – World’s Oldest Intact Shipwreck

Самое старое в мире неповрежденное кораблекрушение
Источник фото: The Guardian

Океан усеян обломками кораблекрушений, которые выглядят как клоны, раздробленные на серую анонимность. В 2018 году одна из них была отмечена особым знаком. На дне Черного моря покоился самый древний корабль, который был найден целым.

Судно было длиной 23 метра (75 футов) и все еще имело рули, мачту и скамейки для гребли. Ему почти 2400 лет, и он плыл по классическому миру и, казалось, не был потревожен с того дня, как затонул. Замечательная сохранность была обусловлена ​​нехваткой кислорода на этой глубине, которая находилась на глубине около 1,6 км (1 миль).

Корабль был настолько редким, что большинство исследователей никогда не думали, что такое находка была возможна. Внешний вид судна очень напоминал корабль на греческой вазе того же периода.

Примечательно, что это первый раз, когда реальный корабль соответствовал изображенному на этом типе керамики. Картины предполагали, что затонувшее судно было древнегреческим торговым судном. Как бы то ни было, этот корабль уже призван изменить представление ученых о древнем кораблестроении и мореплавании.

1 Святой Грааль кораблекрушений – Holy Grail Of Shipwrecks

Святой Грааль кораблекрушений
Источник фото: Live Science

В 1708 году испанский галеон Сан-Хосе затонул во время битвы с Британский. Когда он исчез в Карибском море, он унес на дно огромное сокровище. Склад драгоценных металлов, драгоценных камней и артефактов сделал это судно Святым Граалем, разыскиваемым искателями сокровищ и археологами.

В 2015 году было найдено затонувшее судно стоимостью до 17 миллиардов долларов. Находка держалась в секрете, чтобы подтвердить личность корабля и защитить его от грабителей. Помимо очевидного богатства, артефакты на борту также содержат важную историческую информацию о жизни в Европе в XVIII веке.

Судно было обнаружено на глубине 600 метров (2000 футов) под поверхностью и частично погребено. Глубоководный корабль был спущен на воду, чтобы снять обломки, и в какой-то момент он заснял кадры пушек. Они точно соответствовали украшенным бронзовым пушкам Сан-Хосе . Это окончательно идентифицировало корабль, и исследователям было разрешено обнародовать информацию в 2018 году.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>